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In einer klaren Sommernacht am 24. Juni 1982 geschieht auf dem scheinbar ruhigen British-Airways-Flug 009 nach Australien etwas Unvorhersehbares. Rauch strömt plötzlich in die Kabine. Die Triebwerke fangen Feuer und fallen aus. Was noch seltsamer ist, die Flugzeugcrew beobachtet einen bizarren Regenguss aus glitzernden Funken, der auf die Frontscheibe der Maschine fällt. Das ganze Flugzeug ist von einem weißen Schimmer umhüllt. Ohne Antrieb geht die Maschine in den Sturzflug über. Die Passagiere sind entsetzt. Die Crew hat keine Ahnung, wieso die Triebwerke so plötzlich ausgefallen sind und wie man sie wieder zum Laufen bekommt. Mitten im nächtlichen Sturzflug muss der Captain eine schwere Entscheidung fällen – Sollen sie zum nächstgelegenen Flughafen zurückkehren und einen Crash in den Bergen riskieren oder eine unglaublich komplizierte Notlandung im Ozean versuchen? Innerhalb weniger Minuten vor der Notwasserung springen dann plötzlich die Motoren wieder an. Der Jet schafft es langsam zurück zum Halim-Airport in Jakarta. Doch die Crew erkennt nun, dass die Frontscheibe so stark zerstört wurde, dass es ihnen fast unmöglich ist, die Fahrbahn zu erkennen. Nachdem sie eine dramatische Nacht durchlebt haben, schaffen sie es schließlich, sicher zu landen. Was bleibt ist Verwunderung – Was hat ihre Maschine buchstäblich vom Himmel gefegt? Die Ergebnisse der folgenden Ermittlungen verändern das Pilotentraining und das Verständnis darüber, welchen Einfluss Vulkane auf das Flugwesen haben können.