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8000 PS sind wahrhaftig kein Pappenstiel. Doch um in der Top-Fuel-Klasse ganz vorne mitzufahren, braucht Urs’ Dragster noch mehr Power. Deshalb will der Highspeed-Experte mit speziellen Ersatzteilen aus den USA noch einmal 2000 Pferdestärken draufpacken. Die neue Kupplung des Boliden wird dabei auf den allerletzten Drücker direkt an die Rennstrecke geliefert. Dort schraubt das Team anschließend, was das Zeug hält, damit der Wagen rechtzeitig an den Start gehen kann. Daheim in der Custombike-Schmiede droht derweil ein wichtiger Auftrag zu platzen.